John Brown Price y Oscar Elsas

 

John Brown Price y Oscar Elsas

John Brown Price , de Wollaston, Massachusetts, había diseñado una serie de máquinas de coser y cerraduras entre 1883 y 1892 lo suficientemente bien como para desviar su atención hacia las máquinas de escribir .

Pero Price no era un inventor, simplemente un ingeniero mecánico experimentado y hábil. Cuando se trataba de la máquina de escribir , simplemente tomó la Remington No 2 y la "reinventó". Lo llamó el Manhattan .

El Manhattan era poco más que una nueva marca en una máquina que había comenzado su vida como Sholes & Glidden en 1873. Con mejoras de una sucesión de ingenieros y diseñadores mecánicos de Remington , como William McKendree Jenne, Jefferson Moody Clough y Byron Alden Brooks . (el dispositivo de cambio) el S & G había resurgido como el Remington No 2 significativamente actualizado en 1878.

En 1896, las patentes de Sholes, Glidden, Soul é , Washburn, Schwalbach, Jenne, Clough y Brooks habían expirado. Pero también la Remington No 2 había sido realmente superada por los avances en la tecnología de las máquinas de escribir , sobre todo por la máquina de escritura visible Franz Xaver Wagner-Underwood .

Paul Lippman en American Typewriters llamó al Manhattan “un clon virtual ” del Remington No 2 y Michael Adler en su Antique Typewriters dijo que es un “ mutante ”. Los historiadores anteriores habían sido un poco más amables. A Condensed History of the Writing Machine decía que el Manhattan era "prácticamente idéntico" al Remington No 2 (con "algunas características propias"); GCMares dijo que "resucitó" el Remington No 2(así se construyó sobre “líneas familiares y aprobadas”); pero CVOden sintió que era un movimiento retrospectivo para restaurar un modelo "descartado" y, por lo tanto, la construcción no podía justificarse.

Adler escribió que fue "uno de los varios intentos de reanimar el famoso Remington Model 2 después de que fuera reemplazado y expiraran sus patentes". A  Condensed  History también señaló el uso de patentes vencidas, al igual que Lippman.

Adler dice que el Manhattan “disfrutó de ventas razonables durante algunos años [desde 1898] antes de que se detuviera la producción. Un intento de reanimación en 1905 por Blake Typewriter Company de Newark, Nueva Jersey, no tuvo éxito y terminó en manos del receptor cuatro años después.

El Blake detrás de Blake Typewriter Company es un personaje muy interesante. En una historia de la máquina de escribir se le conoce como "Waldon Blake" y en otra como "C.Waldon Blake". Ambos están equivocados, aunque la parte de Blake tiene razón.

De hecho, era George Waldron  (no Waldon) Blake , un hombre con una conexión australiana . Blake nació en Poughkeepsie, Nueva York, el 20 de septiembre de 1845 y sirvió en la Guerra Civil en la artillería pesada durante tres años. Más tarde sirvió 11 años en la Guardia de Pie del Gobernador de la Primera Compañía en Hartford, Connecticut. Al entrar en el negocio, dirigió Blake Spear Company en Waterbury, Connecticut.

En 1887 llegó a Australia y durante los siguientes ocho años se involucró en una variedad de actividades, desde heladerías hasta ferretería. Además de viajar por Australia continental , Blake introdujo 80 líneas de productos estadounidenses en Nueva Zelanda, Tasmania y Fiji.

Blake regresó a los EE. UU. en 1895 y, a través de su participación en empresas de máquinas de coser (Woods, Eldridge, Wilson), se asoció con John Brown Price . Blake estableció Kangaroo Company , una corporación extranjera con licencia para comerciar en Nueva York, y se estableció como corredor industrial en varias partes del este de los EE. UU., además de ser vicepresidente de Manhattan Motor Oil Company en Nueva Jersey. Vendió bienes raíces y acciones y bonos. Después de la muerte de Price en 1906 y el fracaso de Blake Typewriter Company , Blake se mudó a Rhode Island en 1909 como corredor de negocios.

Fue como corredor industrial y asociado de Price que recogió los pedazos y estableció Blake Typewriter Company en 1905. Ya sea que estuviera involucrado con Price en un intento intermediario para mantener la producción de la máquina de escribir Manhattan de Price , a través de la Imperial Compañía de máquinas de escribir , de Newark. en 1904, no se conoce.

Entre 1896 y 1900, Price obtuvo siete patentes para el Manhattan , la mayoría de las cuales hacían referencia a la “conocida máquina Remington ”. Dos de ellos fueron emitidos en este día  (17 de octubre) en 1899. Todos fueron asignados a su Manhattan Typewriter Company . Price se mudó de Massachusetts a Newark en 1898 para supervisar la producción de "su" máquina de escribir 

John Brown Price nació en Worchester, Massachusetts, el Boxing Day de 1845, hijo de un maquinista nacido en Manchester, Inglaterra. A partir de 1883 patentó máquinas de coser, en particular para Bispool Sewing Machine Company de Kittery, Maine, y para Oscar Elsas en Atlanta. Elsas (1871-1924) fundó Fulton Bag and Cotton Mill en 1881. Este se convirtió en el empleador más grande de Atlanta. Price también diseñó una batería secundaria para Electric Accumulator Company de Nueva York.

En 1892, durante una frenética actividad, Price diseñó una cerradura de sello, un candado y una cerradura de cilindro, una escuadra de medición, bobinas y una combinación muy avanzada de pisapapeles, escala de letras y calendario. Murió en Quincy, Massachusetts, el 24 de noviembre de 1906, a los 60 años.

Sobre el tema de “ reinventar la rueda ” a través  de las máquinas de escribir , otra patente otorgada ese día (17 de octubre) de 1899 a Otto Ferdinand Mayer , de Berlín, plantea no tanto una cuestión de resucitar máquinas de escribir anteriormente exitosas como  una de plagio absoluto.

La patente otorgada a Mayer en 1899, una de las cuatro patentes de máquinas de escribir estadounidenses otorgadas a este diseñador alemán entre 1896 y 1903, involucraba una máquina de rueda y martillo llamada Blitz , que Adler cree que nunca se fabricó.

La máquina de escribir Mayer que se fabricó fue la rara máquina de índice, la Kneist , que según Adler se inspiró “descaradamente” en la Hall . “Difícilmente podría llamarse un invento”, escribió Adler. “Había poco que separara al Kneist del Salón ”.

Adler y otros historiadores relacionan a J. Funcke, también de Berlín, con este diseño de Kneist , aunque las patentes estadounidenses no respaldan esta conexión. El Kneist fue fabricado por Wunder y Kneist en Hannover en 1893.