Nikolaus Dürkopp
D. vino con su abuela en Detmold después de que sus padres emigraron, luego con su tío D. a Herford, donde creció analfabeto y sin educación escolar regular. Luego aprendió el oficio de cerrajería en Detmold. Sus años de vagabundeo lo llevaron por el norte de Alemania y regresó a casa en 1860. En su puesto de mecánico oficial en Bielefeld conoció las máquinas de coser que surgían en aquellos años. Pronto creó sus propios diseños basados en el American Wheeler & Wilson. En 1867 fundó la empresa “D. &” para producir estas máquinas de coser. Schmidt”. Las piezas individuales se tallaron a partir de piezas sólidas utilizando máquinas herramienta primitivas accionadas a mano. Era la época en la que la industria del lino surgió en Minden-Ravensberg a partir del colapso del comercio del lino y ofrecía una amplia gama de aplicaciones para las máquinas de coser. La joven empresa pudo construir en 1870 una nueva fábrica y fabricó diseños especiales. La unificación de D.s trajo consigo un importante auge R. Kaselowski. Con él fundó la empresa “D. & Co.”, que en 1877 ya empleaba a 250 trabajadores. La crisis de ventas de máquinas de coser de los años 80 fue superada por D. a partir de 1885 comenzando a fabricar bicicletas. En 1889 la empresa se convirtió en una sociedad anónima “Bielefelder Maschinenfabrik AG, anteriormente D. & Co.” con un capital de 2.250.000 marcos. La fábrica recibió su propia fundición y forja. Desde mediados de los años 80 también se fabrican motores de combustión interna más pequeños. En 1894 D. se inició la producción de vehículos de motor; En 1902 construyó el primer motor de automóvil alemán de 6 cilindros. Los turismos y los camiones son desde hace 30 años el producto más conocido de la fábrica. A finales de siglo la empresa se fusionó con la fábrica de bicicletas “Styria-Werke” de Graz, adquirida en 1908. Desde 1913 la fábrica funciona como “D.werke AG” . – D.no es uno de los grandes pioneros ni de los inventores profundos; Fue uno de esos hombres decididos de cuyo arduo trabajo surgió la industria alemana, cuyo trabajo y espíritu industrial educaron al trabajador metalúrgico alemán. Como verdadero hijo de su patria y personaje de línea recta y con una forma a menudo original, ha permanecido vivo en la memoria de su patria. – Después de la Primera Guerra Mundial, como parte de la consolidación de la industria alemana, la fábrica tuvo que abandonar la fabricación de automóviles y limitarse a bicicletas, máquinas de coser y máquinas para la industria textil. En 1940 pasó a ser propiedad del fabricante de rodamientos de bolas de Schweinfurt. H. Barthel, cuyo hijo Georg dirige hoy la fábrica.
